Третье экологическое судно проекта RST38 спущено на воду
Новость с официального сайта компании
18 декабря сборщик льяльных вод (СЛВ) «Алеут» проекта RST38 сошел со стапелей АО «Окская судоверфь» в г. Навашино Нижегородской области. СЛВ «Алеут» – третье судно серии, строящейся по заказу ФГУП «Росморпорт». Планируется, что оно пополнит флот Северо-Западного бассейнового филиала предприятия во втором квартале 2026 года.
Первые два судна серии – «Копорье» и «Коппи» – вошли в состав флота Северо-Западного и Северо-Восточного бассейновых филиалов соответственно в августе 2024 года. «Коппи» успешно оказывает экологические услуги в морском порту Ванино. Судну «Копорье» после дооснащения присвоена категория МАНС, что сделало его первым в стране автономным служебно-вспомогательным судном. В дистанционном и ручном режимах «Копорье» вскоре приступит к работе в морском порту Усть-Луга. В тот же морской порт после завершения строительства прибудет и СЛВ «Алеут».
В церемонии спуска СЛВ «Алеут» со стороны ФГУП «Росморпорт» приняли участие начальник Управления развития и строительства флота Николай Негрей и главный бухгалтер Северо-Западного бассейнового филиала Татьяна Гогулина, которая стала крестной матерью судна.
Сборщики льяльных вод проекта RST38 предназначены для сбора нефтесодержащих вод с судов, их отстаивания и сепарации. СЛВ транспортируют нефтеостатки в хранилище, а очищенную воду возвращают на берег или сбрасывают за борт в разрешенных районах. Кроме того, суда могут использоваться для сбора сточных вод и мусора с последующей перевозкой на береговые очистные сооружения.
При соответствующей модернизации СЛВ способны эксплуатироваться в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту нефтяного разлива за пределами зоны аварийного пятна. Для этого на судах установлена система поиска разливов нефти, которая обрабатывает и анализирует данные со штатной радиолокационной станции с использованием дополнительного программного обеспечения.
Проектом, разработанным ООО «Морское Инженерное Бюро – СПб», предусмотрено ледовое усиление, позволяющее эксплуатировать суда с зимне-весенней навигации до летне-осенней в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства.
Основные характеристики и главные размерения СЛВ
Класс Российского морского регистра судоходства: КМ Ice3 (hull; machinery) R3-RSN AUT3 Bilge water removing ship Длина наибольшая: 49,21 м Ширина габаритная: 8,82 м Осадка: 3,0 м Скорость хода при 85 % МДМ: 9,0 уз Численность экипажа: 6 чел. Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод: 515 куб. м В том числе:Объем грузовых танков сточных вод: 63 куб. м Объем грузовых танков льяльных вод: 371 куб. м Объем танка нефтеостатков: 27 куб. м Объем танков очищенной воды: 54 куб. м