Впечатления Фритьофа Нансена о достижения мыса Челюскин: "…Под утро очутились напротив мыса Челюскин… мы подняли судовые флаги и послали тремя нашими последними пушечными зарядами громовой салют над морем. Всех подняли на ноги. В празднично освещенной кают-компании появились на столе горячий пунш, фрукты и сигареты. Я взял свой стакан и сказал: "За ваше здоровье, ребята! Поздравляю с Челюскиным!" Потом заиграл орган, а я снова полез в бочку, чтобы бросить прощальный взгляд на землю. Теперь мы находились прямо против бухты короля Оскара. Я тщетно ищу в подзорную трубу знак Норденшельда. Сильно хочется сойти на берег, но на это нет времени. Ф.Нансен. "Фрам" в полярном море. М., 1956, т. 1, с. 146…"
В 1923 году указом № 4467 президента США Калвин Кулидж установил статус атолла Джонстон в качестве федерального убежища птиц и поместил его под контроль Министерство сельского хозяйства. -- Саша
Добавляем и обновляем порты на GORADAR. И даже этот атолл там будет -- Саша
оказывается размеры атолла наращивались несколько раз. в исходном состоянии взлетную полосу там было бы сложно разместить: https://ссылка -- Саша
Разрабатываем систему портов и маршрутов. Что же за топонима такой, а вот пишут сразу в ВП: "Александров-Сахалинский. Позднее стал одним из мест каторги Российской империи, преимущественно уголовных преступников, работавших на лесозаготовке и на угольных копях. " -- Саша
График численности населения А-С напоминает притаившееся сгорбившееся животное (или 205519601 способ отвлечься от работы) -- Саша
и почему-то Ильичевск не просто в Украине, а в Украине (Черное Море): Illichivs’K, Ukraine (Black Sea) -- Саша
Шведы (Oceanbird) разрабатывают 200-метровое грузовое судно, которое будет работать от ветра. Зашел посмотреть как у них дела: по прежнему дата эксплуатации где-то 2023-2024 годы
Судно будет иметь двигатель в качестве резервного, но стремится сэкономить 90% выбросов углерода по сравнению с обычным судном. -- Саша
Ожидается, что судно будет стоить больше, чем обычный автомобильный перевозчик, но эксплуатационные расходы, как ожидается, будут ниже. -- Саша
Парусное судно может быть введено в эксплуатацию в 2024 году на атлантических маршрутах -- Саша
Oceanbird будет иметь длину 200 метров и вместимость 7000 автомобилей. Это может быть самый высокий парусник из когда-либо построенных, оснащенный крылатыми парусами, достигающими 105 метров над водой. -- Саша
Судно будет иметь двигатели в качестве резервного, но стремится сэкономить 90% выбросов углерода по сравнению с обычным судном, работающим на загрязняющем бункерном топливе. -- Саша
Oceanbird потребуется около 12 дней, чтобы пересечь Атлантику, по сравнению с восемью для судна, работающего на топливе. -- Саша
Oceanbird, вероятно, будет стоить немного больше, чем обычный автомобильный перевозчик, но эксплуатационные расходы будут ниже, особенно если правительства, пытающиеся обуздать выбросы, связанные с изменением климата, введут цену на выбросы углерода от использования топлива. -- Саша
