Любопытные книги по логистике, буду складывать в комментариях, чтобы не потерялось
Виктор Старченко: Логистика. Эрогенные зоны. "Главная задача этой книги - помочь руководителям компаний и отделов наиболее эффективно управлять своим бизнесом с помощью так называемых "эрогенных зон" логистики. Логистика - стержень, пронизывающий все сферы деятельности компании. Оптимизируя стержень, воздействие автоматически распространится и на все остальные структуры компании. Когда все технологии исчерпали себя, на выручку приходит логистика. Сквозное управление движением материального потока дает результаты, которые не под силу другим областям менеджмента: снижаются уровни всех видов запасов, "размораживаются" миллионные средства, товар гораздо быстрее поступает к потребителю, растет уровень сервисного обслуживания клиента. В итоге - снижение затрат, повышение конкурентоспособности компании, увеличение прибыли компании и, конечно же, рост личного благосостояния тех, кто привел компанию к этим победам. Итак, ищем "эрогенные зоны" и грамотно воздействуем. Подробнее: https://ссылка" -- Саша
О танкере Вице-адмирал Паромов сегодня данные обновились, а вот о сопровождающем его буксире Сергей Балк по прежнему с 23 числа никаких обновлений. В чем причина?
Трудно сказать. Пока данных ни у каких провайдеров по данному судну нет. -- Саша
Почему уже сутки не обновляется местополодение и продвижение буксира Сергей Балк?
Буксир Сергей Балк вероятно сопровождает танкер Вице-адмирал Паромов. Вместе они подошли к берегам Сирии, недалеко от Тартуса. В этой зоне достаточно часто отечественные суда перестают передавать сигнал. Сергей Балк: https://ссылка Вице-адмирал Паромов: https://ссылка -- Саша
хочу связаться со своим сыном Муратовым Романом 4-м механиком Арменака Бабаева. Пока звонить по номеру телефона на судно не получается, его телефон не отвечает. Нужно установить связь по e-mail.
Здравствуйте, увы, мы можем только показывать позиции судов. Данное судно последнюю неделю стоит в порте Агадир (Марокко): https://ссылка -- Саша
В статье с помощью AIS данных и обычных регрессий (а также дополнительных алгоритмов) вычисляют грзоподъемность судна. Статья тут: https://ссылка -- Саша
Осадка судна же не доступна на goradar) или все же есть возможность посмотреть? -- Пользователь 2320
^ Данных по осадке, увы, пока нет. Но, возможно появится в будущем. -- Саша
Начали тестировать иные проекции кроме приевшегося Меркатора. Пока тестовая арктическая проекция, а то смотреть дрейф платформы Северный Полюс на Меркаторе просто невыносимо!
НИС "Северный Полюс" в арктической проекции можно посмотреть тут: https://ссылка -- Саша
Добрый день. Подскажите как убрать неудачно созданную карту, или отредактировать?
Функции редактирования и удаления карт готовим, но пока их нет. Подскажите, какую карту вы хотите убрать -- удалим (или можете сказать суда -- добавим или удалим) -- Саша
А вы знали, что у нас есть два разных танкера Владимир Русанов? Кроме того, их пути частенько пересекаются.
Общая карта: https://ссылка Первая же фотокарточка на МТ оказалась от Дмитрия Лобусова! (капитана ледокола "50 лет Победы"). IMO 9056868, 9750701 -- Саша
Маринтраффику сегодня 15 лет! Пишут, что начинали в 2007 на обычных AIS и гуглкартах, которые тогда только появились. И пишут, что у них сейчас 200 человек в штате.
Поздравляем коллег. Думаю будут у нас в будущем пересечения и варианты для сотрудничества -- Саша
Подробнее: https://ссылка" -- Саша