Хотел бы поделиться одним исследованием. Занимаюсь исследованием свойств морского льда с помощью спутниковых данных. Название этого направления - спутниковая океанография. Одним из последних исследований является разработка параметра льда, на основе которого можно определять маршрут судна во льду. Комплексный параметр - параметр, характеризующий лед со всех его сторон с весовыми коэффициентами. Главное это сжатие и разряженность (а не сплоченность), рассчитываемые с позиции сил механики, а не геометрии. Там сидит и толщина и прочность. Только разработав такой показатель или аналогичный, можно рассматривать задачи маршрутизации во льду. И это физика строения и механика разрушения льда, а не синтетика нейронных сетей. На первом рисунке представлен комплексный параметр по шкале от синего (легкий условий) до красного (самые сложные условия). Красной линий математически рассчитанный маршрут судна AUDAX, прошедший по трассе СМП с востока на запад в период с 29/01/2022 по 09/02/2022. Сервис AIS данных goradar позволил верифицировать рассчитанный маршрут. На второй картинке приведен полный маршрут движения судна AUDAX. Как Вы видите, в первом приближении результаты вычислений сходятся. Это значит, что маршрутизацию судна в ледовых условиях на основе спутниковых данных уже можно применять. От всей души благодарю коллектив портала goradar.ru и желаю дальнейшего развития! И Надеюсь на дальнейшее плодотворное сотрудничество!
Супер, очень круто! Надеемся, что со временем ваши исследования будут использованы в "боевых условиях". Будем сотрудничать конечно. -- Саша
А данные по льду, за какой период были взяты? -- Саша
Данный по льду были взяты с 29/01/2022 по 09/02/2022, т.е. день в день -- Пользователь 2320
Парочка 10 лет живет и плавает на автономной парусной яхте. Яхта оборудована солнечными и ветряными генераторами, генератором воды опресняющем морскую воду и кучей других фишек: https://ссылка
и еще с грудным ребенком. регулярно в трудно-доступных зонах без связи и иных коммуникаций -- Саша
83-летний японец стал старейшим в мире человеком, в одиночку переплывшим Тихий океан. "Не позволяйте своим мечтам просто оставаться мечтами. Поставьте перед собой цель и работайте над ее достижением, и вас ждет прекрасная жизнь." -- Кэничи Хори
Японец Кэничи Хори стал самым пожилым человеком в мире, который в одиночку переплыл Тихий океан на яхте без остановок, сообщает агентство Kyodo News. Он преодолел расстояние протяженностью 8,5 тысяч километров за два месяца. -- Саша
Как спасти самые большие в мире грузовые корабли. Большая обзорная статья про карго-шипы попавшие на рифы, мель, а также пожары: https://ссылка
Суда становятся все больше по размеру и перевозят все больше пожароопасных грузов, например, литий-ионные батареи. -- Саша
У многих компаний есть 3D-модель судна, а также много датчиков. Т.е. они почти в реальном времени могут мониторить модель, что сейчас происходит и где повышенные риски разрушения. -- Саша
Одними буксирами обычно дело не решить. Даже если у вас 200 буксиров -- это может не помочь. Важнее облегчить вес судна -- снять груз лихтеровозами и произвести дноуглубительные работы. Даже смешной маленький экскаватор черпающий у носа EverGiven оказал существенное влияние -- судно могло немного расшататься. -- Саша
Время пути, в зависимости от расстояния и скорости судна. Иногда пользуюсь, и хочу имплементировать в некоторые алгоритмы
таблица от pub151. отмечу, что тут не простая формула скорость*расстояние, а есть некоторые поправки, в зависимости от расстояния, как я понимаю -- Саша
Добавили к каждому порту распределение наиболее частых типов судов. Так, например, в Хельсинки наиболее часты Ролкеры (РО-РО), что вроде как логично, с учетом паромного трафика в данном порту.
Посмотрел маршрут судна "Всеволод Бобров", с ноября 2021 отправился из Финского залива, и в начале января зашел в акваторию Черного моря. С вечера 26 февраля сигнал в публичное пространства не отдавал.
Страница с последний позицией судна: https://ссылка -- Саша
Сегодняшние новости наводят на людей импульс искать корабль "Адмирал Макаров", и они его находят на нашем сайте. Но у нас не военный фрегат, а дизельный полярный ледокол "Адмирал Макаров".
-- Саша