Лента

(Зарегистрируйтесь чтобы комментировать)

Лента — Саша

Занимаюсь разработкой сайта http://goradar.ru\n\n\n
комментарии, лайки

Шок новости: судно управляемое энергией ветра! Никогда такого не было!
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Немного морской темы из сериала Мандалорец. Шагающий кран в доках!
2 сезон, 3-тий эпизод
-- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Ну что, будет новая волна? (правда мы так заняты, что все предыдущие волны как-то прошли не заметно)
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Как быстро выучить азбуку Морзе
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Starlink выкатил высокоскоростной интернет с малой задержкой и скоростью до 350 Мбит/с на море. https://ссылка
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Liechtenstein Maritime Law
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Фонтаны разных китов
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Участвуем в очередной неделе логистики logweek.ru, тут трансляция: https://ссылка
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
[музыка] Анна Ворфоломеева — Одиссей YT: https://ссылка
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Корабль Тундры. Техника Молодежи 7. 1982 год
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Парочка 10 лет живет и плавает на автономной парусной яхте. Яхта оборудована солнечными и ветряными генераторами, генератором воды опресняющем морскую воду и кучей других фишек: https://ссылка
и еще с грудным ребенком. регулярно в трудно-доступных зонах без связи и иных коммуникаций -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Зашел тут в Озон на днях..
появились пакеты, но теперь типа прозрачных маек, менее плотные -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
83-летний японец стал старейшим в мире человеком, в одиночку переплывшим Тихий океан. "Не позволяйте своим мечтам просто оставаться мечтами. Поставьте перед собой цель и работайте над ее достижением, и вас ждет прекрасная жизнь." -- Кэничи Хори
Японец Кэничи Хори стал самым пожилым человеком в мире, который в одиночку переплыл Тихий океан на яхте без остановок, сообщает агентство Kyodo News. Он преодолел расстояние протяженностью 8,5 тысяч километров за два месяца. -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Как спасти самые большие в мире грузовые корабли. Большая обзорная статья про карго-шипы попавшие на рифы, мель, а также пожары: https://ссылка
Суда становятся все больше по размеру и перевозят все больше пожароопасных грузов, например, литий-ионные батареи. -- Саша
У многих компаний есть 3D-модель судна, а также много датчиков. Т.е. они почти в реальном времени могут мониторить модель, что сейчас происходит и где повышенные риски разрушения. -- Саша
Одними буксирами обычно дело не решить. Даже если у вас 200 буксиров -- это может не помочь. Важнее облегчить вес судна -- снять груз лихтеровозами и произвести дноуглубительные работы. Даже смешной маленький экскаватор черпающий у носа EverGiven оказал существенное влияние -- судно могло немного расшататься. -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
\'Так выглядит паспорт человека, не раз укушенного "белой мухой"\' / фото издательства "Паулсен"
из телеграма издательства "Паулсен": https://ссылка -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Мечта путешественника или кочевника. Три в одном: Велик, лодка и домик! https://ссылка
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Вариант пачек сигарет Ява Золотая (легкая) с изображением атомного ледокола. "Оставь свой след на полюсе!" (там целая серия про полюс)
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Время пути, в зависимости от расстояния и скорости судна. Иногда пользуюсь, и хочу имплементировать в некоторые алгоритмы
таблица от pub151. отмечу, что тут не простая формула скорость*расстояние, а есть некоторые поправки, в зависимости от расстояния, как я понимаю -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Три Богатыря ходят из Ростова в Стамбул. (суда: Илья Муромец, Добрыня Никитич и Алеша Попович)
На интерактивной карте: https://ссылка /> -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Алекша Нович -- "Тихий Океан": https://ссылка
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Добавили к каждому порту распределение наиболее частых типов судов. Так, например, в Хельсинки наиболее часты Ролкеры (РО-РО), что вроде как логично, с учетом паромного трафика в данном порту.
Порт Хельсинки: https://ссылка -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Посмотрел маршрут судна "Всеволод Бобров", с ноября 2021 отправился из Финского залива, и в начале января зашел в акваторию Черного моря. С вечера 26 февраля сигнал в публичное пространства не отдавал.
Страница с последний позицией судна: https://ссылка -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Сегодняшние новости наводят на людей импульс искать корабль "Адмирал Макаров", и они его находят на нашем сайте. Но у нас не военный фрегат, а дизельный полярный ледокол "Адмирал Макаров".
Посмотреть позицию судна "Адмирал Макаров" на карте можно тут: https://ссылка />(ледокол!) Сейчас в Карском море -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Экспресс-разгрузка
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Мысли по поводу portcalls (данные по заходу, выходу в порты) для судов. Текущий алгоритм весьма сырой, и работает на исторических данных. Еще один вариант: показывать все суда в некотором радиусе от координат порта -- но это уже достаточно нагруженная работа с информацией будет, возможно придется ждать секунды или даже больше. Тут можно сделать кэши этих зон, для каждого из портов, но что-то пока этот вариант мне не лежит. Думаю в сторону варианта делать портколлс сразу, по мере появления новых данных. Хотя в этом случае и предыдущем, это будет сильно пересекающиеся, но не равные множества. Это все задачи не суперсложные, но они просто выстраиваются гирляндами и узлами в сотни друг за другом и переплетаются. Все эти конвейеры, оркестровки потоков, последовательности обработки: кто за кем придет, кто за кем уберет, кто кого убьет. Возрастание сложности продуцирует анархию и уже сложно все отследить и разобраться. (и кстати я нашел ошибку в записях даты выхода из порта -- их все надо в утиль). Тут мужик рядом нагетссы жует, а девочки в карты играют.
портколлс мне надо для того, чтобы создать страницы портов. Сейчас они есть только для отечественных портов, и там свой портколлс, самобытный. Вначале нужны сущности и страницы портов, потому что на их основе будут портколлс на страницах судов и ссылки на страницы соответствующих портов. А также порты нужны будут для страниц маршрутов без разными портами. Точнее на страницах поиска судов между указанными портами. Маршруты -- это несколько более сложная сущность, там будет несколько слоев и много возможностей, но пока об этом думать несколько рано
-- Саша
только в активной и быстрой БД сейчас несколько миллиардов позиций судов. что-то быстро все это нарастает. сделали сайтик, чтобы задачи пары корабликов определять для своих логистических задачек.. Пока вроде все работает стабильно, и запас должен быть приличный, только нужно больше жестких дисков, они у нас быстрые, но маленькие. Более старые данные, исторические (за прошлый год), пока замораживаем на медленных хардах -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
А на Шпицбергене у нас есть Пирамида
российский шахтёрский посёлок на острове Западный Шпицберген архипелага Шпицберген, законсервированный в 1998 году. С 2007 года в посёлке постоянно живут и работают 7-10 человек зимой и до 50 человек летом. -- Саша
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Церковь Николая Чудотворца в Портовом городке "Большой Камень", Приморье
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Яндекс, что ты делаешь. прекрати! Или это намек?
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Жигули
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать
Делаем порты и маршруты. Portcalls. Граф дистанций между портами, кратчайшие пути и все такое. Расчехляем алгоритмы работы на графах (ничего нового так и не появилось с середины прошлого века!)
Зарегистрируйтесь чтобы комментировать

прошлые >>