DING HENG 21
AIS-история: — . Точек: 8.
Характеристики судна
- Позывной
- BOZP7
- Год постройки
- 2022
- Длина
- 111.98 м
- Дедвейт
- 6600 т
- Валовая вместимость
- 5000 GT
Компании и роли
Портовые события AIS
Завершённые этапы общего сканирования истории охватывают период с . Более ранние события могут поступать из ещё не завершённых этапов обработки. Эта дата не определяет первую запись судна и не гарантирует полноту AIS-истории.
Вход и выход определены по последовательности AIS-точек в районе порта. Это не подтверждение швартовки и не журнал портового оператора. Даты — UTC.
| Порт | Событие | Дата (UTC) |
|---|---|---|
| Бангкок | Выход (AIS) | |
| Бангкок | Вход (AIS) | |
| Сингапур | Выход (AIS) | |
| Сингапур | Вход (AIS) | |
| Сингапур | Выход (AIS) | |
| Сингапур | Вход (AIS) | |
| Сингапур | Выход (AIS) | |
| Сингапур | Вход (AIS) | |
| Сингапур | Выход (AIS) | |
| Сингапур | Вход (AIS) | |
| Сингапур | Выход (AIS) | |
| Map Ta Phut | Выход (AIS) | |
| Map Ta Phut | Вход (AIS) | |
| Сурабая | Выход (AIS) | |
| Сурабая | Вход (AIS) | |
| Сингапур | Выход (AIS) | |
| Сингапур | Вход (AIS) | |
| Map Ta Phut | Выход (AIS) | |
| Map Ta Phut | Вход (AIS) | |
| DAESAN | Выход (AIS) | |
| DAESAN | Вход (AIS) | |
| Сингапур | Выход (AIS) | |
| Сингапур | Вход (AIS) | |
| Сурабая | Выход (AIS) | |
| Сурабая | Вход (AIS) |
Обсуждение судна
Инструменты
Пользовательские карты
Мониторинг флота и AIS-данные
Порты в истории судна
Последнее доступное событие: Выход (AIS) у порта Бангкок, 27.10.2026 07:03 UTC. Это не подтверждение порта отправления текущего рейса.
- Сингапур — входов 14, выходов 16 по доступным AIS-событиям
- Map Ta Phut — входов 8, выходов 7 по доступным AIS-событиям
- DAESAN — входов 3, выходов 2 по доступным AIS-событиям
- Сурабая — входов 2, выходов 2 по доступным AIS-событиям
- Срирача — входов 2, выходов 2 по доступным AIS-событиям
История входов и выходов ещё дополняется. События в районе порта не доказывают швартовку; для оценки задержек требуется расписание.
Найти суда между двумя портамиГде находится судно DING HENG 21?
Рядом с портом Johor; рядом также: PASIR GUDANG (~0 миль), Pasir Ris New Town (~4 миль). Время позиции: . Это последняя доступная AIS-позиция, а не гарантия местонахождения прямо сейчас.
Что это за судно?
DING HENG 21 — Chemical/Oil Products Tanker. IMO 9935521. MMSI 413346120. Характеристики, флаг и связанные компании приведены в разделе «О судне».
Кто владелец судна?
В справочнике указаны: SHANGHAI DINGHENG SHPG TECH (Зарегистрированный владелец). Менеджер, оператор и фрахтователь — разные роли; они не обязательно являются владельцем.
Как часто обновляется позиция?
Новые точки появляются по мере получения AIS-сообщений. Частота зависит от движения судна, оборудования, источника и покрытия. В бесплатном режиме действует задержка 14 ч.; оплата снимает задержку доступа, но не увеличивает частоту передачи судном.
Откуда идёт судно и куда направляется?
В доступной позиции нет пункта назначения AIS. Последняя запись рядом с портом не обязательно означает, что именно оттуда начался рейс. Порт отправления и маршрут следует сверять с расписанием перевозчика.
Когда судно придёт в порт?
Надёжная ETA в доступном сообщении отсутствует. ETA задаётся на судне и может быть устаревшей; формат и часовой пояс зависят от источника. Фактическое прибытие зависит от погоды, очереди и решений порта.
Почему судно не видно или позиция старая?
Возможны перерывы приёма, выход за зону покрытия, отсутствие передачи AIS или задержка бесплатного доступа. Отсутствие новой точки не подтверждает остановку судна. Сравните точное время сообщения и время последней доступной свежей позиции.
Что даёт оплата через Robokassa?
100 ₽ открывают свежие сообщения этого судна на 24 ч.; 1 400 ₽ — на 30 дней. Это доступ к поступающим AIS-данным, а не гарантированная непрерывная связь. Для гостя ссылка доступа приходит на e-mail, для зарегистрированного пользователя доступ сохраняется в аккаунте.
Как увидеть соседние суда и направление движения?
Нажмите значок радара «Суда рядом» на карте. Нос маркера или отдельная стрелка направления ориентированы по heading, а при его отсутствии — по course. Если оба значения неизвестны, направление не подставляется. Стрелки на треке показывают хронологию от старых сообщений к новым.
Goradar показывает последнюю доступную AIS-позицию судна DING HENG 21 и историю полученных сообщений. Трек описывает движение между сообщениями; AIS-покрытие и поступление новых данных зависят от района плавания и источников.