NORDIC AMI
AIS-история: — . Точек: 8.
Характеристики судна
- Позывной
- D5TA4
- Длина
- 142 м
- Ширина
- 22 м
- Валовая вместимость
- 9418 GT
Компании и роли
Портовые события AIS
Завершённые этапы общего сканирования истории охватывают период с . Более ранние события могут поступать из ещё не завершённых этапов обработки. Эта дата не определяет первую запись судна и не гарантирует полноту AIS-истории.
Вход и выход определены по последовательности AIS-точек в районе порта. Это не подтверждение швартовки и не журнал портового оператора. Даты — UTC.
| Порт | Событие | Дата (UTC) |
|---|---|---|
| Барранкилья | Выход (AIS) | |
| Барранкилья | Вход (AIS) | |
| Puerto Barrios | Выход (AIS) | |
| Puerto Barrios | Вход (AIS) | |
| Галвестон | Выход (AIS) | |
| Галвестон | Вход (AIS) | |
| Альхесирас | Выход (AIS) | |
| Альхесирас | Вход (AIS) | |
| Влаардинген | Выход (AIS) | |
| Влаардинген | Вход (AIS) | |
| Бернсайд (Бернсида) | Выход (AIS) | |
| Бернсайд (Бернсида) | Вход (AIS) | |
| Веракрус | Выход (AIS) | |
| Веракрус | Вход (AIS) | |
| Coatzacoalcos | Выход (AIS) | |
| Coatzacoalcos | Вход (AIS) | |
| Santo Tomas De Castilla | Выход (AIS) | |
| Santo Tomas De Castilla | Вход (AIS) | |
| Веракрус | Выход (AIS) | |
| Веракрус | Вход (AIS) | |
| Kingston | Выход (AIS) | |
| Kingston | Вход (AIS) | |
| Puerto Barrios | Выход (AIS) | |
| Puerto Barrios | Вход (AIS) | |
| Барранкилья | Выход (AIS) |
Обсуждение судна
Инструменты
Пользовательские карты
Мониторинг флота и AIS-данные
Порты в истории судна
Последнее доступное событие: Выход (AIS) у порта Барранкилья, 21.10.2026 12:00 UTC. Это не подтверждение порта отправления текущего рейса.
- Барранкилья — входов 4, выходов 4 по доступным AIS-событиям
- Галвестон — входов 3, выходов 3 по доступным AIS-событиям
- Веракрус — входов 2, выходов 2 по доступным AIS-событиям
- Puerto Barrios — входов 2, выходов 2 по доступным AIS-событиям
- Kingston — входов 1, выходов 1 по доступным AIS-событиям
История входов и выходов ещё дополняется. События в районе порта не доказывают швартовку; для оценки задержек требуется расписание.
Найти суда между двумя портамиГде находится судно NORDIC AMI?
В море; рядом нет известного порта в справочнике.. Время позиции: . Это последняя доступная AIS-позиция, а не гарантия местонахождения прямо сейчас.
Что это за судно?
NORDIC AMI — Неизвестно. IMO 9800051. MMSI 636019120. Характеристики, флаг и связанные компании приведены в разделе «О судне».
Кто владелец судна?
В справочнике указаны: MAKINO KAIUN/MAKI OCEAN (Зарегистрированный владелец). Менеджер, оператор и фрахтователь — разные роли; они не обязательно являются владельцем.
Как часто обновляется позиция?
Новые точки появляются по мере получения AIS-сообщений. Частота зависит от движения судна, оборудования, источника и покрытия. В бесплатном режиме действует задержка 14 ч.; оплата снимает задержку доступа, но не увеличивает частоту передачи судном.
Откуда идёт судно и куда направляется?
В доступной позиции нет пункта назначения AIS. Последняя запись рядом с портом не обязательно означает, что именно оттуда начался рейс. Порт отправления и маршрут следует сверять с расписанием перевозчика.
Когда судно придёт в порт?
Надёжная ETA в доступном сообщении отсутствует. ETA задаётся на судне и может быть устаревшей; формат и часовой пояс зависят от источника. Фактическое прибытие зависит от погоды, очереди и решений порта.
Почему судно не видно или позиция старая?
Возможны перерывы приёма, выход за зону покрытия, отсутствие передачи AIS или задержка бесплатного доступа. Отсутствие новой точки не подтверждает остановку судна. Сравните точное время сообщения и время последней доступной свежей позиции.
Что даёт оплата через Robokassa?
100 ₽ открывают свежие сообщения этого судна на 24 ч.; 1 400 ₽ — на 30 дней. Это доступ к поступающим AIS-данным, а не гарантированная непрерывная связь. Для гостя ссылка доступа приходит на e-mail, для зарегистрированного пользователя доступ сохраняется в аккаунте.
Как увидеть соседние суда и направление движения?
Нажмите значок радара «Суда рядом» на карте. Нос маркера или отдельная стрелка направления ориентированы по heading, а при его отсутствии — по course. Если оба значения неизвестны, направление не подставляется. Стрелки на треке показывают хронологию от старых сообщений к новым.
Goradar показывает последнюю доступную AIS-позицию судна NORDIC AMI и историю полученных сообщений. Трек описывает движение между сообщениями; AIS-покрытие и поступление новых данных зависят от района плавания и источников.