CAPE CAMDEN
AIS-история: — . Точек: 9.
Характеристики судна
- Позывной
- 5LEM5
- Год постройки
- 2009
- Длина
- 184 м
- Ширина
- 27 м
- Дедвейт
- 37791 т
- Валовая вместимость
- 23251 GT
Компании и роли
Портовые события AIS
Завершённые этапы общего сканирования истории охватывают период с . Более ранние события могут поступать из ещё не завершённых этапов обработки. Эта дата не определяет первую запись судна и не гарантирует полноту AIS-истории.
Вход и выход определены по последовательности AIS-точек в районе порта. Это не подтверждение швартовки и не журнал портового оператора. Даты — UTC.
| Порт | Событие | Дата (UTC) |
|---|---|---|
| Банияс | Вход (AIS) | |
| Corinth Canal | Выход (AIS) | |
| Corinth Canal | Вход (AIS) | |
| Мармара | Выход (AIS) | |
| Мармара | Вход (AIS) | |
| Константа | Выход (AIS) | |
| Константа | Вход (AIS) | |
| Константа | Выход (AIS) | |
| Константа | Вход (AIS) | |
| Кильский канал | Выход (AIS) | |
| Кильский канал | Вход (AIS) | |
| Бенгази | Выход (AIS) | |
| Бенгази | Вход (AIS) | |
| Альхесирас | Выход (AIS) | |
| Альхесирас | Вход (AIS) | |
| Алиага | Выход (AIS) | |
| Алиага | Вход (AIS) | |
| Амбарли | Выход (AIS) | |
| Амбарли | Вход (AIS) | |
| Diliskelesi | Выход (AIS) | |
| Diliskelesi | Вход (AIS) | |
| Мармара | Выход (AIS) | |
| Мармара | Вход (AIS) | |
| Кильский канал | Выход (AIS) | |
| Кильский канал | Вход (AIS) |
Обсуждение судна
Инструменты
Пользовательские карты
Мониторинг флота и AIS-данные
Порты в истории судна
Последнее доступное событие: Вход (AIS) у порта Банияс, 05.09.2026 11:36 UTC. Это не подтверждение порта отправления текущего рейса.
- Кильский канал — входов 2, выходов 2 по доступным AIS-событиям
- Мармара — входов 2, выходов 2 по доступным AIS-событиям
- Константа — входов 2, выходов 2 по доступным AIS-событиям
- Амбарли — входов 1, выходов 1 по доступным AIS-событиям
- Алиага — входов 1, выходов 1 по доступным AIS-событиям
История входов и выходов ещё дополняется. События в районе порта не доказывают швартовку; для оценки задержек требуется расписание.
Найти суда между двумя портамиГде находится судно CAPE CAMDEN?
Рядом с портом Baniyas; рядом также: Банияс (~2 миль), Tartus Oil Terminal (~12 миль). Время позиции: . Это последняя доступная AIS-позиция, а не гарантия местонахождения прямо сейчас.
Что это за судно?
CAPE CAMDEN — Chemical/Oil Products Tanker. IMO 9422639. MMSI 636021552. Характеристики, флаг и связанные компании приведены в разделе «О судне».
Кто владелец судна?
В справочнике указаны: CAPE CAMDEN SHIPPING LTD (Зарегистрированный владелец). Менеджер, оператор и фрахтователь — разные роли; они не обязательно являются владельцем.
Как часто обновляется позиция?
Новые точки появляются по мере получения AIS-сообщений. Частота зависит от движения судна, оборудования, источника и покрытия. В бесплатном режиме действует задержка 14 ч.; оплата снимает задержку доступа, но не увеличивает частоту передачи судном.
Откуда идёт судно и куда направляется?
В доступной позиции нет пункта назначения AIS. Последняя запись рядом с портом не обязательно означает, что именно оттуда начался рейс. Порт отправления и маршрут следует сверять с расписанием перевозчика.
Когда судно придёт в порт?
Надёжная ETA в доступном сообщении отсутствует. ETA задаётся на судне и может быть устаревшей; формат и часовой пояс зависят от источника. Фактическое прибытие зависит от погоды, очереди и решений порта.
Почему судно не видно или позиция старая?
Возможны перерывы приёма, выход за зону покрытия, отсутствие передачи AIS или задержка бесплатного доступа. Отсутствие новой точки не подтверждает остановку судна. Сравните точное время сообщения и время последней доступной свежей позиции.
Что даёт оплата через Robokassa?
100 ₽ открывают свежие сообщения этого судна на 24 ч.; 1 400 ₽ — на 30 дней. Это доступ к поступающим AIS-данным, а не гарантированная непрерывная связь. Для гостя ссылка доступа приходит на e-mail, для зарегистрированного пользователя доступ сохраняется в аккаунте.
Как увидеть соседние суда и направление движения?
Нажмите значок радара «Суда рядом» на карте. Нос маркера или отдельная стрелка направления ориентированы по heading, а при его отсутствии — по course. Если оба значения неизвестны, направление не подставляется. Стрелки на треке показывают хронологию от старых сообщений к новым.
Goradar показывает последнюю доступную AIS-позицию судна CAPE CAMDEN и историю полученных сообщений. Трек описывает движение между сообщениями; AIS-покрытие и поступление новых данных зависят от района плавания и источников.