SUEZ ENCHANTED
В выбранном периоде нет доступных точек трека.
Характеристики судна
- Позывной
- 5LGI8
- Год постройки
- 2007
- Длина
- 48 м
- Ширина
- 274 м
- Дедвейт
- 159233 т
- Валовая вместимость
- 81339 GT
Дополнительные характеристики
- Высота борта
- 23,1 м
- Техническая осадка (не текущая AIS)
- 17,07 м
- Техническая скорость в грузу
- 15,7 узл.
- Грузовое оборудование
- PM; Количество: 3; Грузоподъёмность: 4 000 т
Компании и роли
Портовые события AIS
Завершённые этапы общего сканирования истории охватывают период с . Более ранние события могут поступать из ещё не завершённых этапов обработки. Эта дата не определяет первую запись судна и не гарантирует полноту AIS-истории.
Вход и выход определены по последовательности AIS-точек в районе порта. Это не подтверждение швартовки и не журнал портового оператора. Даты — UTC.
| Порт | Событие | Дата (UTC) |
|---|---|---|
| Коломбо | Вход (AIS) | |
| Коломбо | Выход (AIS) | |
| Коломбо | Вход (AIS) | |
| Альхесирас | Выход (AIS) | |
| Альхесирас | Вход (AIS) | |
| Новороссийск | Выход (AIS) | |
| Новороссийск | Вход (AIS) | |
| Альхесирас | Выход (AIS) |
Обсуждение судна
Инструменты
Пользовательские карты
Мониторинг флота и AIS-данные
Порты в истории судна
Последнее доступное событие: Вход (AIS) у порта Коломбо, 11.08.2026 17:58 UTC. Это не подтверждение порта отправления текущего рейса.
- Коломбо — входов 2, выходов 1 по доступным AIS-событиям
- Альхесирас — входов 1, выходов 2 по доступным AIS-событиям
- Новороссийск — входов 1, выходов 1 по доступным AIS-событиям
История входов и выходов ещё дополняется. События в районе порта не доказывают швартовку; для оценки задержек требуется расписание.
Найти суда между двумя портамиГде находится судно SUEZ ENCHANTED?
12 морских миль к северу от порта Порт Саид; рядом также: Port Said West (~12 миль), Port Said East (~15 миль). Время позиции: . Это последняя доступная AIS-позиция, а не гарантия местонахождения прямо сейчас.
Что это за судно?
SUEZ ENCHANTED — Нефтяной танкер (нефтерудовоз). IMO 9318084. MMSI 636021924. Характеристики, флаг и связанные компании приведены в разделе «О судне».
Кто владелец судна?
В справочнике указаны: INTERCONTINENTAL CRUDE (Зарегистрированный владелец). Менеджер, оператор и фрахтователь — разные роли; они не обязательно являются владельцем.
Как часто обновляется позиция?
Новые точки появляются по мере получения AIS-сообщений. Частота зависит от движения судна, оборудования, источника и покрытия. В бесплатном режиме действует задержка 14 ч.; оплата снимает задержку доступа, но не увеличивает частоту передачи судном.
Откуда идёт судно и куда направляется?
Назначение, переданное в AIS: Port Said. Последняя запись рядом с портом не обязательно означает, что именно оттуда начался рейс. Порт отправления и маршрут следует сверять с расписанием перевозчика.
Когда судно придёт в порт?
ETA, как передано источником AIS: 2026-10-28 06:00:00. ETA задаётся на судне и может быть устаревшей; формат и часовой пояс зависят от источника. Фактическое прибытие зависит от погоды, очереди и решений порта.
Почему судно не видно или позиция старая?
Возможны перерывы приёма, выход за зону покрытия, отсутствие передачи AIS или задержка бесплатного доступа. Отсутствие новой точки не подтверждает остановку судна. Сравните точное время сообщения и время последней доступной свежей позиции.
Что даёт оплата через Robokassa?
100 ₽ открывают свежие сообщения этого судна на 24 ч.; 1 400 ₽ — на 30 дней. Это доступ к поступающим AIS-данным, а не гарантированная непрерывная связь. Для гостя ссылка доступа приходит на e-mail, для зарегистрированного пользователя доступ сохраняется в аккаунте.
Как увидеть соседние суда и направление движения?
Нажмите значок радара «Суда рядом» на карте. Нос маркера или отдельная стрелка направления ориентированы по heading, а при его отсутствии — по course. Если оба значения неизвестны, направление не подставляется. Стрелки на треке показывают хронологию от старых сообщений к новым.
Goradar показывает последнюю доступную AIS-позицию судна SUEZ ENCHANTED и историю полученных сообщений. Линия между точками не подтверждает точный маршрут; AIS-покрытие и поступление новых данных зависят от района плавания и источников. Как читать время, позиции и портовые события.