Контроль упаковки, погрузки, фотофиксации и приемки груза
Многие споры проигрываются не из-за отсутствия повреждения, а из-за слабой фиксации: нет фото до отправки, не видно крепления, документы подписаны без замечаний.
Когда нужна услуга
- нужно подготовить доказательную базу до отправки
- склад или поставщик должен сделать правильные фото
- важно проверить пломбы, маркировку и индикаторы
- груз принимается с повреждением упаковки
- нужно оформить замечания в документах
- идет дорогая или чувствительная поставка
Что мы делаем
- чек-лист фотофиксации
- инструкция для отправителя или склада
- контроль состава документов
- рекомендации по акту приемки
- рекомендации по фиксации пломб, маркировки, индикаторов
- проверка фото/видео до отправки или после приемки
Что нужно от клиента
- фото и видео груза, упаковки, маркировки, пломб и повреждений;
- договор, заявка, переписка с перевозчиком, экспедитором, складом или поставщиком;
- инвойс, упаковочный лист, спецификация, CMR, коносамент, накладные или другие транспортные документы;
- акты приемки, коммерческие акты, замечания в документах, если они уже оформлены;
- описание маршрута, даты, участники перевозки и контакты ответственного специалиста.
Что вы получите
- чек-лист фото и видео
- инструкция для склада или отправителя
- перечень документов для приемки
- рекомендации по замечаниям и актам
Стоимость
Удаленный чек-лист
от 25 000 ₽Что сфотографировать и проверить.
Сопровождение отправки
от 60 000 ₽Проверка материалов по одной поставке.
Выездной контроль
индивидуальноПо месту, срокам и составу работ.
Почему GoRadar / Стэлс А
- Опыт международной логистики, портов, морских маршрутов и мультимодальных цепочек.
- Работа с проектными, промышленными, дорогими и чувствительными грузами.
- Практика упаковки, крепления, фотофиксации и претензионной работы.
- Понимание ответственности перевозчика, экспедитора, склада, поставщика и страховой.
- Индикаторы удара, наклона и вскрытия как часть системы контроля.
Типовые ситуации
Повреждение упаковки при приемке
Клиенту важно зафиксировать состояние до подписания документов: фото, акт, замечания, пломбы, индикаторы и маркировка.
Несколько участников перевозки
Если груз шел через склад, порт, морское плечо и автодоставку, нужно заранее понимать контрольные точки и документы по каждому участнику.
Нет индикаторов и слабая фотофиксация
В похожих поставках индикаторы удара, наклона и вскрытия лучше включать в инструкцию, документы и схему приемки заранее.
FAQ
Зачем фото до отправки?
Чтобы показать исходное состояние груза, упаковки, крепления, пломб и маркировки.
Что фиксировать при приемке?
Упаковку, повреждения, пломбы, индикаторы, маркировку, документы и замечания.
Можно ли работать удаленно?
Да, часто достаточно четких инструкций и проверки фото/видео.
Вы можете подготовить чек-лист для склада?
Да, с понятным списком кадров и контрольных точек.
Что если груз уже принят?
Можно разобрать имеющиеся материалы и понять, какие доказательства еще можно собрать.
Нужно разобраться с повреждением груза или снизить риск до отправки?
Пришлите описание ситуации, маршрут, документы и фото. Мы посмотрим, какой формат помощи подходит: консультация, претензия, аудит, упаковка, индикаторы или контроль приемки.
Связанные услуги
Не заменяем судебного представителя. Помогаем с логистической, документальной и фактической частью позиции.